Podstawowe zaniedbanie Non-Synchronous (Pudełko awarii) Transmisje, takich jak Eaton Fuller Road Ranger, i jak włączyć ich użycie w American Truck Sim. Pamiętaj, że ta funkcja jest nadal dostępna “Eksperymentalny”
Bez synchronizacji? Co to jest?
A Transmisja niesynchroniczna, powszechnie znany w świecie ciężarówek jako “Pudełko awarii” jest taki, jak sama nazwa wskazuje, nie używa synchronizowanych biegów, aby dopasować prędkość wejściową (Obroty silnika) i prędkość wyjściowa (Prędkość wału napędowego). Oznacza to, że za dopasowanie tych dwóch prędkości odpowiada kierowca, wymaga dużo większej koncentracji i umiejętności, aby zapewnić płynną jazdę i zapobiec uszkodzeniu biegów. Dwa sposoby osiągnięcia tego są albo przez podwójne ściskanie, lub, z pewną praktyką, „pływające koła zębate’
Dlaczego miałbym chcieć tego w mojej grze?
W prawdziwym świecie, wiele dużych ciężarówek korzysta z przekładni Non Sync, ponieważ są w stanie wytrzymać duże ilości mocy i momentu obrotowego, a także zmieścić więcej kół zębatych w obudowie, ponieważ pominięcie synchronizatorów oznacza więcej miejsca na więcej prędkości. Typowymi przykładami są Eatona Fullera 13, 15, oraz 18 prędkość transmisje, przy czym ten ostatni jest bardzo powszechny w największych ciężarówkach, gdzie duży wybór przełożeń jest niezwykle pomocny przy holowaniu bardzo ciężkich przedmiotów. Włączenie ich w grze dodaje dodatkową warstwę realizmu dla tych, którzy gonią za tym doświadczeniem, i może pomóc Ci docenić umiejętności wymagane do ciągnięcia dostaw, które sprawiają, że świat się kręci
Jak włączyć w grze
Po pierwsze, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, włącz konsolę programisty. Przejdź do pliku konfiguracyjnego, znajduje się w folderze American Truck Simulator w twoich dokumentach
Kliknij prawym przyciskiem myszy i otwórz w Notatniku lub dowolnym edytorze tekstu, i przewiń w dół do polecenia “g_programista” i wymienić “0” z “1”
Następnie przewiń do polecenia “g_console” , i ponownie wymienić “0” z “1”
Następnie, raz w grze, Uderz w Klucz tyldy “~” aby otworzyć konsolę programisty. Wstaw następujące: użyj g_hshifter_synchronized “0”
Nie zapomnij zmienić układu dźwigni zmiany biegów, aby odpowiednio pasował do skrzyni biegów w Twojej ciężarówce, a także niezależnie od używanego H-Shifter (więcej na ten temat poniżej)
Dobra robota! Zrobiłeś to!
Zastrzeżenie
O ile moje badania wykazały, ta funkcja jest nadal nieco eksperymentalna. Na karcie sterowania znajduje się kilka ustawień, pod “Konfiguracja H-Shifter”„, co zgodnie ze starą odpowiedzią na forum autorstwa Maxa z oprogramowania SCS, osiągnąć następujące;
- Zachowanie układu dźwigni zmiany biegów
– definiuje złożoność zachowania. “prosty” używa tylko prostego sprzęgła zmiany biegów (lub bez sprzęgła). “dźwięki ostrzegawcze” (jak zgrzytanie biegów, jeśli zmienisz bieg na niewłaściwych obrotach) mówią, że robisz coś źle, ale przesunięcie nadal się dzieje. “zaawansowany” jest bardziej realny, nie pozwoli ci zmienić biegu na niewłaściwych obrotach, ale pozwala obsłużyć dodatkowe sztuczki, takie jak np. pływające koła zębate (pełne symulacje wału napędowego wejścia/wyjścia, itp) .. - Szybki podział dźwigni zmiany biegów
– IRL do zmiany przełożeń nie trzeba obsługiwać klasycznej zmiany biegów ze sprzęgłem. ustawiasz split i kiedy po prostu wciskasz sprzęgło, bieg zostanie przełączony automatycznie. Amerykańskie ciężarówki mogą zrobić podobny trik ze zwolnieniem przepustnicy. ta opcja określa wygląd i obsługę tych szybkich podziałów automatycznych. - Przełącznik zmiany biegów wykorzystuje tryb przełączania (Wł./Wył)
– Dotyczy to urządzeń przesuwnych, gdzie podziały są realizowane jako przełączniki (lub przytrzymaj przyciski) zamiast przycisków do wciśnięcia.
Kiedy po raz pierwszy dowiedziałem się o tej funkcji i włączyłem transmisje niezsynchronizowane wiele godzin temu, Użyłem metody konsoli, ale nie jestem pewien, czy dokładnie takie same wyniki można osiągnąć tylko przy ustawieniach w grze; Będzie dalsze dochodzenie. Wszystko, co mogę zasugerować, to bawić się i znajdź konfigurację, która Ci odpowiada, i czujesz się komfortowo i potrafisz prowadzić. Nie ma sensu sprawiać, by gra była zbyt frustrująca. Przy odrobinie czasu i praktyki, Zauważyłem, że dość łatwo jest unosić koła zębate, iz mojego doświadczenia wynika, że w rzeczywistości dość trudno jest dobrze podwoić sprzęgło. Czy wynika to ze sposobu, w jaki gra symuluje zachowanie skrzyni biegów, czy też z mojego stylu jazdy, nie jestem pewien. Jeśli szukasz wyzwania i chcesz zbliżyć się o krok do realistycznego wrażenia z jazdy ciężarówką, Polecam włączyć polecenie, i dać temu szansę. Znajdź to, co działa dla Ciebie. Powodzenia i szczęśliwej ciężarówki!
Demonstracje
Oto fantastyczny film autorstwa Iana Watsona który obejmuje proces podwójne ściskanie (Zalecany przez producentów sposób jazdy, jak również jest wymagany przez większość organów wydających licencje), a także krótkie dotknięcie pływających kół zębatych.
Oto wideo autorstwa Carlylea przegląd procesu pływające koła zębate, co większość kierowców ciężarówek zrobi, gdy poczuje się komfortowo
